首先说质保期。48伏轻混电池的质保期一般与整车相同。不像12伏电池被视为易损件，单独规定1年过2年的质保期。这个就不是易损件。
厂家的质保期都很保守，一般来说你把质保期乘以2，在这期间内坏了都算点背。之所以寿命长是因为用的是锂电池，与12伏的铅酸电池有本质区别。
48伏轻混一般用的都是高功率型锂电池。
纯电汽车用的是高能量型，需要支持较大电量较大续航里程。而48伏最核心的是支持自动启停，需要瞬时输出大功率。这个电池与本田雅阁凌派混动用的电池都是一类。本田混动的电池可以实现5万个充放电循环，在雅阁车上基本就是可以用一辈子。
当然，能用这么久不仅仅是因为电池本身的性能，还和本田immd混动系统优秀的电池管理相关。开本田混动的朋友能发现它的特点，如果你不开运动模式的话，它电池的电量始终保持在20/40%之间。都知道浅充浅放能延长电池寿命，它这个是真浅呀！
所以尽管理论上48伏轻混的电池可以用一辈子，但每家的产品肯定也有差异。硬件上不见得能达到本田的水平，电池管理上也不见得有本田那么细。越高端车可能故障率越高。原因以后再说。
那么坏了之后换起来有多贵？
锂电池的价格基本是1000～1200元/度。48伏轻混电池大约是0.5度，成本500/600元。从4s卖到车主手里乘以4/5倍，应该在2000/3000之间。各个品牌有差异。如果你那个品牌价格太离谱，你可以选择不在4s维修，去社会修理厂。这个电池你可以理解成一堆5号电池并联在一起，可以哪节坏了换哪节，不用整体更换。
按照中国市场的发展规律，用不了几年锂电池的产能就会过剩，会有大量剩余产能涌向后市场。现在就有些电池企业开始做后市场的布局了。所以想买48伏轻混的朋友，不用为电池担心。第一它很难坏，其次就算将来坏了修起来也不会贵。
欢迎现在就有这样条件的修理厂给我们留言，遇到车主有需求我们可以搭个桥。